La data de 22 ianuarie 2014, IATA și Open Allies au ajuns la un acord cu privire la un set de condiții pe care cele două Organizații le recomanda de comun acord Departamentului Transporturilor din SUA (DOT), în legătură cu Rezoluția 787, documentul de bază pentru New Distribution Capability (NDC). Open Allies a fost de acord să-și retragă opoziția față de aprobarea de către Departamentul Transporturilor a Rezoluției 787, sub rezerva punerii în aplicare a acestor condiții. Părțile interesate au acum 30 de zile la dispoziție pentru a răspunde, întrucât IATA și Open Allies au fost de acord să nu se opună unei redeschideri a acestei proceduri pentru o perioadă de 30 de zile de la data prezentei moțiuni.
Open Allies for Airfare Transparency este o coaliție de aproape 400 de distribuitori independenți și vânzători de călătorii cu avionul, departamente de călătorie ale corporatiilor, asociații profesionale de turism și organizații de consumatori. Aceștia consideră că toate tarifele biletelor de avion și taxele suplimentare ar trebui să fie transparente pentru public, permițând astfel consumatorilor să aleagă varianta cea mai avantajoasă.
Acordul este un rezultat al negocierilor inițiate la sfârșitul anului 2013 între IATA și Open Allies. În primul rând , în ceea ce privește domeniul de aplicare al Rezoluției 787 , acordul clarifică faptul că orice acțiune a DOT nu constituie o aprobare sau susținere a oricarei metode sau model de afaceri privind distributia transportului aerian .
În al doilea rând , acordul confirmă faptul că adoptarea oricăror standarde tehnice dezvoltate ca o consecință a Rezoluției 787 este complet voluntara, nu necesită divulgarea de date cu caracter personal , nu exclude utilizarea altor standarde, și, în plus, nu au nici un impact asupra proprietății datelor .
În cele din urmă , acordul clarifică compatibilitatea standardelor elaborate ca urmare a Rezoluției 787, cu standardele existente . Open Allies a fost de acord să-și retragă opoziția față de acțiunea DOT privind Rezoluția 787. Este important de menționat că Open Allies nu sustine NDC . Elementul cel mai important al acordului este că partile au fost de acord că NDC trebuie să se limiteze doar la stabilirea standardelor de transmitere a datelor, nu si a unui nou model de distribuție. Din perspectiva TA / TMC , ECTAA consideră că aceasta este o evoluție pozitivă , care poate fi, cel mai probabil, susținută, cu condiția ca NDC sa definească într-adevăr standarde de transmitere a datelor, doar pentru servicii auxiliare, fără a afecta capacitatea agențiilor de turism de a accesa oferta completa a companiilor aeriene în ceea ce privește tarifele și stocurile, într-un mod transparent , imparțial și nediscriminatoriu .
În urma anunțului din 22 ianuarie , BTC (the Business Travel Coalition) a salutat finalizarea acordului și -a exprimat speranța că IATA va asigura că cele convenite se vor reflecta într-o revizuire a Rezoluției 787 , care urmează să fie aprobata în cadrul ediției din acest an a World Passenger Symposium.
Următorul pas este crearea unui forum al industriei, care va sprijini o abordare de colaborare in vederea stabilirii standardelor de distribuție , asa cum a fost convenit de către IATA și Open Allies. O primă reuniune a Forumului propus a avut loc în Miami vineri, 24 ianuarie 2014. WTAAA și ECTAA au fost reprezentate la Forum de catre Lars Thykier. Initial, ideea de a înființa un Forum a fost propusa de WTAAA / ECTAA în timpul Summit-ului Asociatiilor Agenții de Turism de la Cordoba , în noiembrie 2013. ECTAA este de parere că Forumul ar trebui să dezvolte propriile sale reguli de guvernanță. Orice standarde propuse ar trebui să fie dezvoltate în urma unui proces neutru și transparent, și să facă obiectul unui consens în rândul organizațiilor participante .
Douglas Levin, Regional Vice President IATA pentru cele doua Americi, si Andrew Weinstein, director executiv al Open Allies,cel mai mare grup de lobby de distribuție în Statele Unite ale Americii, au declarat după întâlnire :
Am avut o întâlnire foarte productivă a parților interesate din industria de călătorie, pentru a discuta despre crearea unui nou forum pentru schimbul de informații cu privire la standardele tehnice și politicile de reglementare. Am fost de acord cu privire la importanta creării un astfel de forum, și ne-am propus să organizam în curând o nouă întâlnire, pentru a continua discuțiile.
Organizațiile industriale care au luat parte la forum sunt : ASTA – The American Society of Travel Agents (http://www.asta.org/ ), ECTAA – The European Travel Agents & Tour Operators Association (http://www.ectaa.org/ ), ETTSA – The European Technology and Travel Services Association (http://www.ettsa.eu/ ), GBTA – The Global Business Travel Association (http://www.gbta.org/Pages/default.aspx ), IATA – The International Air Transport Association (http://www.iata.org/Pages/default.aspx ), Open Allies for Airfare Transparency (http://www.faretransparency.org/ ), Travel Tech și WTAAA – The World Travel Agents Associations Alliance (http://www.wtaaa.org/ ).
Următoarea întâlnire se va desfășura, cel mai probabil, în perioada aprilie-mai. Problema va fi discutată în continuare la următoarea reuniune a Comisiei Air Matters .
